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Toute réparation de voiture en mécanique _Révision _distribution _embrayage _changement moteur _regeneration et nettoyage fap _nettoyage vanne egr _changement joint d'injecteur _vidange boîte à vitesse (auto , manuelle) _recherche de panne _diagnostic avec valise de diagnostic _joint culasse
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Travail sérieux et garanti 3 mois. Mécanicien pro, plus de 20 ans d'expérience. Réalisation de diagnostics, réparations et dépannages toutes marques y compris sur moteur PureTech. Prix attractifs. Déplacement rapide
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Mécanicien automobile et poids lourds
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Tout les service de mécanique générale et diagnostic
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Bonjours, je suis mécanicien, je suis très polyvalent je serais répondre à vos demandes -La mécanique automobile
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Bonjour je suis mécanicien Disc plaquettes Révision générale Distribution Embrayage Suspension,....
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Bonjour monsieur,madame Je me présente je suis Maxime 18 ans,travaillant actuellement chez BMW Je suis disponible pour faire vos -entretiens -amortisseur,frein, -distribution -embrayage -diagnostic J'ai des compétences en mécaniques lourde et léger pour tout type de véhicule,citadine à véhicule utilitaire Prix du déplacement 15 à payer 1 seule fois pour toute l'intervention (même si c'est plusieurs fois pour finir l'intervention ) Mon abonnement me permet de répondre seulement au demande d'un périmètre de 5km au delà donné votre numéro en demande privé Problème de notification AlloVoisins en se moment
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Aiman A.
postée à 16:41
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Bezons (Centre)
Bonjour, Je recherche un mécanicien indépendant sérieux et expérimenté pour diagnostiquer et traiter un souci de circuit de refroidissement sur une Mercedes Classe A W177 180d diesel 2019. Travaux déjà effectués : Remplacement du refroidisseur EGR Remplacement des pompes Remplacement du vase d'expansion Symptôme actuel : Message faire l'appoint liquide de refroidissement uniquement sur longs trajets Légère baisse du niveau, sans surchauffe ni autres symptômes moteur Je cherche quelqu'un capable de : Faire une purge complète et correcte du circuit (chauffage à fond, montée en température, idéalement sous dépression) Vérifier pression du circuit, durites, bouchon de vase - Poser un diagnostic clair et argumenté avant de m'orienter vers une intervention lourde (type culasse) uniquement si des éléments techniques objectifs le justifient