Changement d'alternateur à Créteil (94) et alentours
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Je suis un mécanicien qui cherche des nouveaux clients
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06 46 39 33 2 quatre Bonjour, titulaire d'un Cap maintenance des véhicules et d'un Bac pro mécanique, je vous propose mes services pour des entretiens réparation et diagnostic de vos véhicules. Travaillant dans l'automobile c'est mon métier je peut effectuer différentes opération tels que Vidange complète, disque plaquette, bobine bougie , distribution, triangle, biellete, amortisseur, expertise avant achat ou après. Préparation passage Contrôle Technique Valise d'origine Peugeot Citroën DS (groupe psa) Valise d'origine Renault Dacia (clip) Valise d'origine tout le groupe Volskvagen (seat audi skoda...) Valise Bmw INPA (jusqu'à 2007) Valise multimarque. Diagnostic à domicile Possibilité de déplacement à domicile N'hésitez pas à m'appeler pour devis.
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Bonjour je suis mécanicien je fais toute mécanique révision distribution embrayage passage à la valise diagnostic freinage changement moteur je fait vraiment tout a des prix très correcte rapide efficace je suis la pour vous conseiller se qu'il faut vraiment changer je diagnostic toujours le véhicule avant de changer la pièce si vous m'envoyer des messages et que je répond pas cest que dez fois par rapport au périmètre l'application bloque appeler moi directement car je suis limiter à 5km de périmètre donc si y a plus je peu pa répondre a vos messages voila
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pour toute travaux peinture plomberie et lectricite et mécanique auto
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diagnostic code d'erreur à la valise distribution, pompe à eau, l'embrayage pièces du train avant (amortisseur, triangle, cardan, rotule/biellette de direction). alternateur, courroie d'accessoires. thermostat, purge liquide de refroidissement. supports moteurs. moteur de vitre de porte et le mécanisme de levier de vitre catalyseur, nettoyage de ou remplacement FAP ou nettoyage mécanique. vidange, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle,filtre à gasoil, bougies. vidange de boite auto manuel carrosserie climatisation
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Disponible pour vos entretient véhicules ainsi pour remplacer des pièces tout type de panne !
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Salut, moi c'est Nazim, je suis technicien automobile diplômé, mais je suis aussi étudiant en master de mécanique à la Sorbonne. Passionné de ce monde, j'ai pu faire des études supérieurs dans le domaine, en réalisant pleins de projets, mais j'ai aussi des années d'expériences dans un garage, donc si vous voulez une expertise technique avec des bases scientifiques pour le diagnostic, la réparation, et l'entretien de vos véhicules et pleins de conseils et d'explications directement dans votre domicile, n'hésitez pas à me contacter.
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Je peux vous aider poue l'entretien ou réparation de vôtre véhicule
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L' U.
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Cherche Réparation voiture
Bonneuil-sur-Marne (Saint-Exupery)
Bonjour, Audi q5 2013 D Voici les tests et constats que j'ai réalisés moi-même. La batterie a été rechargée toute la nuit avec un chargeur/testeur. Tension au repos après charge autour de 12,5 V. Au moment du démarrage, la tension descend autour de 10,2 10,4 V. Le moteur finit par démarrer, avec difficulté. Une fois le moteur allumé, la tension reste entre 11,7 et 11,9 V, même en montant à 2000 tr/min. Elle ne monte jamais à 13,5 14 V comme attendu. Test effectué avec consommateurs allumés (phares, ventilation, dégivrage arrière) : la tension se stabilise autour de 11,3 V. Le moteur se coupe immédiatement si la borne + est déconnectée, ce qui laisse penser que l'alternateur ne recharge pas. Conclusion de mon côté : problème de circuit de charge. Soit alternateur ou régulateur défectueux, soit câble de charge alternateur vers batterie, soit problème de masse. Pouvez-vous vérifier le système de charge complet (alternateur, régulateur, câbles et masses) et me faire un diagnostic précis ?